“這款變頻發動機最大的特色是油耗低、節能環保、功率更大，當機油的油位過低時還能自動切斷引擎……”4月15日，大江動力設備制造有限公司會客室內，銷售人員正繪聲繪色地為外來采購團隊介紹商品的特性。
疫情形勢相對平穩后，作為我區第一批復工復產的企業，大江動力設備制造有限公司的發展沒有停擺，反而實現了逆勢而上，斬獲了大批訂單。這背后既有政府各相關部門的助力，也有大江動力苦練內力，創新升級的努力。
“白加黑”連軸轉 奮起直追提產能
“一季度是內燃氣機行業的旺季，但是受新冠肺炎疫情的影響，公司開工時間比原計劃推遲了半個月，春節前訂單不得不延遲、積壓。”該公司總經理熊曉華告訴記者，公司的客戶群主要集中在北美、歐洲等發達國家和地區，如果不能按期交貨，不僅會影響公司的信譽，失去重要的客戶，還會因違約支付高額的賠償金。
為克服疫情影響，大江動力臨時采取了“夜班追產”的模式。“從2月10日復工復產開始，我們就根據現有人員到崗情況，合理組織安排生產，通過白班夜班一起上，最大限度挖掘生產潛能。同時，公司還對人員安排進行了調整優化，提高了夜間生產效率，有力提升了產量。”熊曉華介紹，璧山國家高新區管委會也積極向企業派出駐廠員，圍繞企業需求提供精細化服務，在確保員工身體健康的前提下，保障“追產”順利進行。
截至目前，大江動力復工率達99.9%，復產率更是達到了100%，公司已經彌補了疫情期間落下的產能，還滿足了目前新增訂單的需要。
念好“通字訣” 打通上下游
疫情之下，大江動力第一季度的業績卻同比增長了20%。大江動力有何“錦囊妙計”？
“疫情之下，供應商和企業的關系可謂‘一榮俱榮、一損俱損’。”熊曉華說，復工復產后，他帶領團隊，登門拜訪核心供應商，指導供應商積極準備復工申報材料，送去了供應商急需的口罩、酒精等防疫物資，助其抵抗疫情。同時，他們還成立了專項資金庫，為疫情期間經營困難的供應商提供資金支持，全力幫助供應商盡早復工復產。
另一方面，大江動力還成立了一支專項物流工作小組，針對不同地區不同情況，采取不同的應對方案。“此外，為保障訂單交付，我們積極保持與訂艙貨代溝通，選擇最優的海鐵聯運方案，及時打通海外訂單運輸渠道。”熊曉華說。
核心供應商復工復業后，大江動力所需的原材料得以及時順利運抵工廠；物流通道暢通了，大江動力的產品得以如期發出，上下游暢通無阻，生產的持續性得以保障。
西方部分國家新冠肺炎疫情較為嚴峻，給當前外貿帶來嚴峻挑戰。大江動力正全力以赴開拓國內市場，推動企業轉型升級，力爭實現全年30%的增長目標。“下一步，我們將充分依托公司旗下的智能終端技術研究院，開發高附加值、新能源、智能化的終端通機產品，推動傳統通機產品升級轉型，逐步實現從制造商到設計制造商，再到品牌渠道運營商的提檔升級。”熊曉華表示。
（記者 王鋒 文/圖）
